鐵路道岔為什么會損壞
道岔是實現列車轉向的關鍵,在列車、高鐵、地鐵、城市軌道上鋪裝。根據不同的區(qū)域和使用場地,選擇道岔的類型也不同。許多道岔使用安裝在戶外一起跟蹤,如果長時間受到現場環(huán)境的影響,天氣和其他因素,很容易導致道岔的損壞,因此它也是需要定期維護道岔的維護。讓我們跟隨昌盛機械一起來了解一下道岔損壞的常見原因。
在正常運行條件下,鋼軌受列車輪對的影響比較復雜,外部作用的大小、方向和位置都很不確定,這與靜態(tài)運行條件有很大的不同。在荷載和溫度作用下,鋼軌產生壓縮、延伸、彎曲、扭轉、坍塌、磨損、裂紋等復雜變形。鋼軌的內力比較復雜,由于溫度變化迅速,外加的外力較大,往往會造成鋼軌斷裂。
冶煉過程的缺陷以及運輸、使用過程中的不良條件也會導致鋼軌的傷損。對于道岔而言,其基本軌、尖軌均為鋼軌刨切彎制,轍叉為高錳鋼整鑄,受力和傷損原因更加復雜。
日常城市軌道交通軌道傷損管理中通常對轍叉?zhèn)麚p判定為輕傷、輕傷有發(fā)展、重傷。城市軌道交通列車因其車輛軸重輕、車型單一,軌道結構及運營條件等都與鐵路有著明顯的區(qū)別,形成的傷損類型也有自身的特點。
道岔畢竟是實現列車轉向的,在轉向的過程中很容易受到列車的沖擊,在經受沖擊后很容易導致零部件的松動,從而影響道岔的正常使用。想要減少道岔的損傷,其前期的安裝和后期的檢修是很重要的,同時也需要做一些表面處理工藝來避免道岔在使用中的銹蝕或損耗。我們作為鐵路道岔生產廠家,所提供的道岔都是經過嚴格的質量檢測的,敬請關注。