我國鐵路交通運輸行業(yè)正在飛速的發(fā)展中，而且我國的平頂山軌距擋板產(chǎn)品性能和提速技術(shù)，也在不斷的增加，我國正在逐漸朝著高速穩(wěn)定的方向發(fā)展著。同時目前鐵路道岔的發(fā)展也取決于運營條件、軌道和機(jī)車車輛狀況等方面的因素，同時強化鐵路系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，提高鐵路道岔的材質(zhì)和性能，變得日益重要，不僅在結(jié)構(gòu)上力求延長部件使用壽命及維修省力化，而且通過鐵路道岔區(qū)軌道科學(xué)管理的途徑確保其與運營條件的適應(yīng)性。當(dāng)然，不同國家的氣候不同，地理環(huán)境不同，地勢不同，也就導(dǎo)致了，對于鐵路道岔的需求不同，型號也會有所不同，但是總體來說，平頂山軌距擋板都要符合軌道的要求，以及安全和使用性能的要求，從而來保證列車的運行穩(wěn)定以及速度。

道岔是鐵路上的線路連接設(shè)備，也是重要的鐵路配件之一，平頂山軌距擋板根據(jù)實際使用的不同需求，分為不同的型號和類型，無論是哪種道岔，從體上都具有相同的功能和特點，我們是專業(yè)道岔廠家，今天就鐵路道岔的功能和特點給大家做如下分享。道岔的功能：道岔是機(jī)車車輛從一股軌道轉(zhuǎn)入或越過另一股軌道時必不可少的線路設(shè)備，是平頂山軌距擋板的一個重要組成部分。道岔的特點：軌道的薄弱環(huán)節(jié)之一：限制列車速度、德國安全性低等。構(gòu)造復(fù)雜，使用壽命短，養(yǎng)護(hù)維修投入大。

1、尖軌與基本軌組裝件、可動心軌轍叉組裝件，都應(yīng)使用大型起重機(jī)裝卸，起吊時繩索的吊點應(yīng)布置在工件重心的兩側(cè)，平頂山軌距擋板不允許單點起吊。起吊時，應(yīng)緩緩起落，防止工件碰摔。2、使用大型起重機(jī)械裝卸有困難時，用人工滑杠卸車，必須控制好工件的下滑速度，不宜過快?；芟露吮仨毞胖镁彌_墊物，避免撞傷部件，工件著地點的地面應(yīng)在卸車前平整好。3、卸下的主要部件應(yīng)堆放在平整的場地，不得隨意堆放以免產(chǎn)生變形，造成尖軌與基本軌、心軌與翼軌的不密貼。4、岔枕平頂山軌距擋板運輸、裝卸和堆放時，要有防止套管內(nèi)侵入泥土等雜物的保護(hù)措施。

1、組裝鋪設(shè)時遺留的病害。該種病害包括鐵路電氣化改造后、點化柱的埋設(shè)使得聯(lián)動平頂山軌距擋板兩中交點偏移，造成渡線方向不良、尖軌基本軌及護(hù)輪軌部位出現(xiàn)鋼軌硬彎。2、運營中產(chǎn)生的典型病害。該種病害有零配件銹蝕和磨損、尖軌跟部通連墊板折斷、滑床臺脫焊、膠墊壓潰破損等。3、維修養(yǎng)護(hù)方面存在的問題。工務(wù)人員對提速岔道的日常維修養(yǎng)護(hù)認(rèn)識不足，主觀的認(rèn)為提速岔道不需要進(jìn)行全面起道搗固，對提速組裝鋪設(shè)時遺留的病害沒有采取相應(yīng)的整治方法和措施，從而導(dǎo)致病害逐步化。4、道床翻漿冒泥引起的問題。平頂山軌距擋板岔道床翻漿冒泥主要是由于更換提速時，封鎖時間短，施工準(zhǔn)備不足或受既有線縱斷面影響致使枕下清碴厚度不足，排水不良造成的。

平頂山軌距擋板的養(yǎng)護(hù)維修介紹如下：1、加強檢查尖軌，可動心軌的工況，尤其是鋼岔枕內(nèi)務(wù)轉(zhuǎn)換件相對幾何位置的工況，嚴(yán)防卡踫故障。2、全面檢查道岔各部件的幾何形位及工況，使之處于正常狀態(tài)，保證正常的工作。3、加強搗固，道碴補充到位之后，軌距擋板哪家好認(rèn)為要用單電鎬全面搗固2-3遍，尤其要注意加強鋼岔枕及轍叉部分的搗固，并撥正方向，整好大平，使道岔基礎(chǔ)迅速穩(wěn)定，道床阻力迅速提高。4、抓緊補充道大碴，枕盒道床要豐滿，密實并低于枕面20mm，碴肩寬度不少于400mm，碴肩自枕面堆高100mm。5、全面復(fù)緊螺母，彈條扣件螺母的擰緊程度以彈條中部前端下頦與軌距塊接觸為準(zhǔn)。復(fù)緊防松螺母時，嚴(yán)禁上，下螺母一起擰緊，應(yīng)先松開上螺母，下螺母按規(guī)定扭矩擰緊后再擰緊上螺母。

波浪磨耗是指平頂山軌距擋板鋼軌頂面上出現(xiàn)的波浪狀不均勻磨耗，實質(zhì)上是波浪形壓潰。波磨會引起很高的輪軌動力作用，加速機(jī)車車輛及軌道部件的損壞，增加養(yǎng)護(hù)維修費用。影響鋼軌波磨發(fā)生的因素很多，涉及到鋼軌材質(zhì)、線路及機(jī)車輛條件等多個方面?？偟膩碚f，動力作用是鋼軌波磨形成的外因，鋼軌材質(zhì)性能是波磨的內(nèi)因。打磨鋼軌是現(xiàn)在有效的消除波磨的措施。除此還有以下一些措施可以減緩波磨的發(fā)展：用連續(xù)焊接法消除鋼軌接頭，提高軌道的平順性。改進(jìn)平頂山軌距擋板鋼軌材質(zhì)采用高強耐磨鋼軌，提高熱處理工藝質(zhì)量，消除鋼軌殘余應(yīng)力。提高軌道質(zhì)量，改善軌道彈性，并使縱橫向彈性連續(xù)均勻。保持曲線方向圓順，設(shè)置合理，外軌工作邊涂油。輪軌系統(tǒng)應(yīng)有足夠的阻力等。