1、區(qū)軌下基礎有木岔枕及預應力混凝土岔枕兩種。靈寶扳道器木岔枕斷面為260mm×160mm，長度為2。6～4。8m；預應力混凝土岔枕斷面為上寬260mm，底寬300mm，高220mm，長度為2。7～4。8m，無擋肩，頂埋塑料套管，通過螺栓固定墊板。2、在可動部件轉換牽引點及密貼檢查器部位，采用鋼岔枕，各種轉換設備桿件均放置在鋼岔枕內。3、除尖軌、可動心軌外，靈寶扳道器不論是木岔枕或是混凝土岔枕，鋼軌件與金屬墊板之間均設置5mm厚的橡膠墊層。在金屬墊板與木岔枕之間設5rnm厚塑料墊層，與混凝土岔枕之間設10mm厚橡膠墊層。

靈寶扳道器除了一些常見的柱體形狀阻車器相對而言更靈活些。它又分為簡易雙軌的阻車器，單軌的阻車器兩大類型！單軌阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動裝置組成。靈寶扳道器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車桿置在兩個固定支座之間，連接在兩個固定支座之間的轉軸穿過阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個固定支承座之間，其上端通過拉線與腳踏板連接。

靈寶扳道器在鐵路上需要長時間的承受列車通行帶來的強大負載以及嚴重的摩擦產生的磨損，所以鐵路道岔對產品質量的要求很高，只有高質量的鐵路道岔才能保障列車的安全通行，給鐵路運輸提供有效的安全保障，在日常的使用中，還要注意防范鐵路道岔一些常見問題，撐握常見故障的維修。1、根據(jù)線路、道岔狀態(tài)起道、撥道和改道，全面搗固。混凝土枕地段，搗固前撤除所有調高墊板；混凝土寬枕地段，墊碴與墊板相結合。調整線路、道岔各部尺寸，撥正曲線。2、清篩枕盒不潔道床和邊坡，整理道床翻漿冒泥，補充道碴，整理道床。更換、方正和修理軌枕。3、靈寶扳道器調整軌縫，整修、更換和補充軌道加強設備，整治線路爬行，鎖定線路、道岔。

1、9，12，18，30實際是鐵軌號數(shù)，也就是靈寶扳道器產品型號，也就是轍叉直股與曲股夾角的余切直，這是理論區(qū)分。2、實際直觀的可根據(jù)長度區(qū)分，一般9號鐵軌全長為30多米，12號鐵軌為40多米，18號鐵軌為60多米，30號鐵軌為100多米。3、注意看鐵軌標記，一般廠家在生產時會在鐵軌某一部位做上產品標記，比如在尖軌前端軌腰處做標記牌，上面有產品名稱及一些主要參數(shù)，或者在可動心轍叉前端翼軌處做上產品標記，如果轍叉為整鑄轍叉一般在其側面鑄有靈寶扳道器產品型號。

靈寶扳道器是重軌鋼軌接頭時的必備產物，每兩塊板需要六套魚尾螺栓。道夾板通常使用在輕軌的鋼軌聯(lián)接，每兩塊道夾板配四套魚尾螺栓。起重軌斜接頭夾板關鍵運用在起重鋼軌魚尾板，它的作用行車等起重設備的鋼軌聯(lián)接每兩塊夾板配四套螺栓運用。靈寶扳道器哪家好指出它是重軌鋼軌接頭時的必須產品每2塊魚尾板需要6套魚尾螺栓。道夾板主要用于輕軌的鋼軌連接。每2塊道夾板配4套魚尾螺栓。起重軌斜接頭夾板主要用于起重鋼軌，行車等起重設備的鋼軌連接每2塊作用夾板和道夾板有什么聯(lián)系板配4套螺栓使用。

對于不同線路，不同的靈寶扳道器型號，我們的維護方法不同，下面廠家給大家分享一下維修的一些基本內容。1.根據(jù)線路、道岔狀態(tài)起道、撥道和改道，全面搗固?；炷琳淼囟危瑩v固前撤除所有調高墊板；混凝土寬枕地段，墊碴與墊板相結合。2.調整線路各部尺寸，撥正曲線。 3.清篩枕盒不潔道床和邊坡，整理道床翻漿冒泥，補充道碴，整理道床。4.更換、方正和修理軌枕。5.調整軌縫，整修、更換和補充軌道加強設備，整治線路爬行，鎖定線路、道岔。6.矯直、焊補、打磨鋼軌，綜合整治靈寶扳道器接頭病害。