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礦用道岔配件

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沈陽優(yōu)質(zhì)礦用鐵鞋生產(chǎn)廠家

2020-11-23
沈陽優(yōu)質(zhì)礦用鐵鞋生產(chǎn)廠家

作為一家專業(yè)的沈陽礦用鐵鞋生產(chǎn)廠家,主要從事于各種道岔的鋪設(shè)工作,且有著豐富的經(jīng)驗(yàn),成熟的技術(shù),同時(shí)也對道岔的了解也非常的全面。為了回報(bào)廣大客戶多年來的支持,也為了能夠讓大家更加了解道岔,通過合理的保養(yǎng)維修道岔,延長道岔的使用壽命,降低道岔故障率。沈陽礦用鐵鞋的養(yǎng)護(hù)維修主要是以預(yù)防為主,防治結(jié)合,修養(yǎng)并重,從加強(qiáng)道岔結(jié)構(gòu)入手,強(qiáng)化道岔的整體性和穩(wěn)定性,認(rèn)真觀察與原結(jié)構(gòu)不同部位的工況,特征,發(fā)現(xiàn)問題后盡快找出解決辦法,精心養(yǎng)護(hù),提高道岔的整體平順性。

沈陽優(yōu)質(zhì)礦用鐵鞋生產(chǎn)廠家

選用沈陽礦用鐵鞋時(shí)應(yīng)從以下幾方面考慮:(1)與基本軌的軌距相適應(yīng)。(2)與基本軌的軌型相適應(yīng),有時(shí)也可選用比基本軌軌型高一級(jí)的型號(hào),但不能選低一級(jí)的型號(hào)。(3)與行駛車輛的類別相適應(yīng),多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)都能行駛電機(jī)車和礦車,少數(shù)標(biāo)準(zhǔn)由于曲線半徑過?。ǖ扔诨蛐∮?m)或轍叉角過大(等于或大于18°55'30"),就只能允許行駛礦車。(4)與車輛的行駛速度相適應(yīng),曲線半徑越小,轍叉角越大,允許車輛行駛的速度就越小。(5)根據(jù)所采用的軌道類型、軌距、曲線半徑、電機(jī)車類型、行車速度、行車密度、車輛運(yùn)行方向、車輛集中控制程度及方式的要求,可選擇氣動(dòng)、電動(dòng)、彈簧或手動(dòng)的各種沈陽礦用鐵鞋型號(hào)。

沈陽優(yōu)質(zhì)礦用鐵鞋生產(chǎn)廠家

沈陽礦用鐵鞋是機(jī)車車輛從一股軌道轉(zhuǎn)入另一股軌道時(shí)必不可少的線路設(shè)備,在鐵路軌道中,作為一個(gè)重要的組成部分。有了道岔,便可以充分發(fā)揮線路的通過能力,即便是在單條的鐵軌上也可使用,這樣方便了對開的列車行駛。根據(jù)不同的用途來選擇不同的道岔型號(hào)是明智之舉。我公司為了方便了解特對不同的道岔型號(hào)進(jìn)行了說明:1、DK、DC、DX、JD分別為單開、對稱、渡線、交叉渡線的沈陽礦用鐵鞋。2、單開和渡線道岔均有左向和右向之分,選擇左向道岔時(shí),要在道岔型號(hào)末尾加注“左”字。3、615、715、915、622、722、922、630、730和930數(shù)列中的6、7、9分別代表600、700、900mm軌距;15、22、30代表軌型(kg/m),軌型斷面按YB(T)23-86標(biāo)準(zhǔn)。

沈陽優(yōu)質(zhì)礦用鐵鞋生產(chǎn)廠家

道岔是鐵路上的線路連接設(shè)備,也是重要的鐵路配件之一,沈陽礦用鐵鞋根據(jù)實(shí)際使用的不同需求,分為不同的型號(hào)和類型,無論是哪種道岔,從體上都具有相同的功能和特點(diǎn),我們是專業(yè)道岔廠家,今天就鐵路道岔的功能和特點(diǎn)給大家做如下分享。道岔的功能:道岔是機(jī)車車輛從一股軌道轉(zhuǎn)入或越過另一股軌道時(shí)必不可少的線路設(shè)備,是沈陽礦用鐵鞋的一個(gè)重要組成部分。道岔的特點(diǎn):軌道的薄弱環(huán)節(jié)之一:限制列車速度、德國安全性低等。構(gòu)造復(fù)雜,使用壽命短,養(yǎng)護(hù)維修投入大。

沈陽優(yōu)質(zhì)礦用鐵鞋生產(chǎn)廠家

我們都知道沈陽礦用鐵鞋是起著鏈接作用的金屬材料,是導(dǎo)電的,在眾多的種類中其中有一種叫絕緣的魚尾板,這種產(chǎn)品全部采用絕緣材料制成,是一種高強(qiáng)度的復(fù)合材料制成的新型軌道材料。它具有防生銹,耐腐蝕,防紫外線,不導(dǎo)電不導(dǎo)磁等特性。屬于熱固性材料,絕緣魚尾板不能二次加工,不怕偷盜。沈陽礦用鐵鞋是由高強(qiáng)度無堿玻璃纖維浸漬環(huán)氧樹脂通過高溫成型模具拉擠而成。無堿玻璃纖維通過力學(xué)輔曾設(shè)計(jì)計(jì)算,有連續(xù)氈多種形狀結(jié)構(gòu)。

沈陽優(yōu)質(zhì)礦用鐵鞋生產(chǎn)廠家

1.了解沈陽礦用鐵鞋故障情況,先詢問車站值班員故障現(xiàn)象,然后在控制臺(tái)上操縱道岔試驗(yàn)。2.登記停用設(shè)備。3.判斷是室內(nèi)還是室外的原因,如果是單動(dòng)道岔,在操動(dòng)時(shí)控制臺(tái)的電流表有指示,說明動(dòng)作的電已送至到道岔。如果這時(shí)不能操到規(guī)定位置,是室外原因。在操動(dòng)時(shí),如果控制臺(tái)的電流表沒有指示,先到機(jī)械室的室外分線盤測量該有沒有電壓,如果有電壓說明動(dòng)作的電已送出,是室外故障。如果沈陽礦用鐵鞋定、反位都能操動(dòng),就是沒有表示。用萬用表交流250v檔,在分線盤測量X1(或X2)與X3間有無交流110V左右電壓,如果有電壓,則是室外故障,否則是室內(nèi)故障。

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