1、利用電磁軸傳感器判斷列車占用、出清的過程。沈陽冷卻器采用軌道短路器對列車占用實(shí)行短路，出清時(shí)切斷短路器，軌道恢復(fù)正常。2、平時(shí)繼電器加電，當(dāng)有車占用時(shí)，切斷繼電器，繼電器落下，接通短路線，直接在軌道送電端限流電阻內(nèi)方連通，短路軌道，使軌道繼電器落下。當(dāng)年出清時(shí)，接通繼電器，繼電器吸起，軌道恢復(fù)正常。當(dāng)短路器系統(tǒng)故障時(shí)，切斷繼電器電源，發(fā)生紅光帶故障，做到故障導(dǎo)向安全。3、列車或車列占用和出清判斷采用電磁有源列車軸位傳感器傳輸信息。4、為防止沈陽冷卻器干擾造成誤碼問題，可采用雙軌同位置安裝傳感器的方法，進(jìn)行脈沖校核，一致時(shí)判為真實(shí)，不一致時(shí)判為干擾。

沈陽冷卻器中外螺旋管內(nèi)的樣水在呈螺旋運(yùn)動(dòng)的冷卻水中進(jìn)行熱交換，內(nèi)螺旋管內(nèi)的樣水在呈渦流運(yùn)動(dòng)的冷卻水中進(jìn)行熱交換，兩種冷卻水巧妙地匹配在一只冷卻器中進(jìn)行對流流動(dòng)，很顯然該冷卻器具有非常優(yōu)異的強(qiáng)迫對流換熱性能，此特性又能使其對應(yīng)的結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)得較小，沈陽冷卻器生產(chǎn)廠家從而使水汽取樣裝置不會(huì)因大容量火電機(jī)組取樣路數(shù)和每路的水汽品質(zhì)監(jiān)測參數(shù)的增加，而導(dǎo)致整個(gè)裝置體積的大幅度增加，同時(shí)也減少了檢修和維護(hù)量。對于一般需要由2個(gè)以上冷卻器降溫的樣點(diǎn)，我公司只用一個(gè)冷卻器就可以滿足要求。

1、轉(zhuǎn)轍器：轉(zhuǎn)轍器由兩根基本軌、兩根尖軌、轉(zhuǎn)轍機(jī)械組成，操作轉(zhuǎn)轍機(jī)械可以改變尖軌的位置，從而確定沈陽冷卻器開通方向。2、轍叉及護(hù)軌：轍叉和護(hù)軌由轍叉心、翼軌、護(hù)軌組成，保證車輪安全通過兩股軌線的相互交叉處。由于有害空間的存在，當(dāng)機(jī)車車輛通過轍叉有害空間是，輪緣有可能走錯(cuò)轍叉槽而引起脫軌。3、連接部分：連接部分由兩根直軌、兩根導(dǎo)曲軌組成，其作用是連接轉(zhuǎn)轍器和轍叉器及護(hù)軌部分，使之成為一組完整沈陽冷卻器。

我們都知道沈陽冷卻器是我們鐵路配件行業(yè)一種非常重要的產(chǎn)品，它在我們的鐵路配件行業(yè)起著承上啟下的作用。它的出廠要通過一系列機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)和電氣性能試驗(yàn)測試。經(jīng)過檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品才能出廠。沈陽冷卻器也是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件。分為輕軌、重軌和起重軌。在我們鐵路配件行業(yè)有很多的知識需要我們了解，我們只有在日常使用的過程中多多的了解產(chǎn)品的各種特性知識才能為我們今后行業(yè)的發(fā)展帶來好處，我們是專業(yè)的生產(chǎn)廠家，有任何關(guān)于它們的問題歡迎來電咨詢。

作為一家專業(yè)的沈陽冷卻器生產(chǎn)廠家，主要從事于各種道岔的鋪設(shè)工作，且有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，成熟的技術(shù)，同時(shí)也對道岔的了解也非常的全面。為了回報(bào)廣大客戶多年來的支持，也為了能夠讓大家更加了解道岔，通過合理的保養(yǎng)維修道岔，延長道岔的使用壽命，降低道岔故障率。沈陽冷卻器的養(yǎng)護(hù)維修主要是以預(yù)防為主，防治結(jié)合，修養(yǎng)并重，從加強(qiáng)道岔結(jié)構(gòu)入手，強(qiáng)化道岔的整體性和穩(wěn)定性，認(rèn)真觀察與原結(jié)構(gòu)不同部位的工況，特征，發(fā)現(xiàn)問題后盡快找出解決辦法，精心養(yǎng)護(hù)，提高道岔的整體平順性。