道岔是機(jī)車從一股軌道轉(zhuǎn)向另一股軌道或超越另一股軌道的設(shè)備，是鐵路的主要組成部分，也是鐵路上比較薄弱的環(huán)節(jié)，而如果換擋出了問題，機(jī)車在轉(zhuǎn)動(dòng)或受到較大的沖擊時(shí)，會(huì)造成換擋的損壞，嚴(yán)重時(shí)可造成列車脫軌事故。道岔的類型也比較多樣化，為了方便使用不同的軌道，用不同的類型進(jìn)行區(qū)分，除了道岔的型號(hào)，道岔病也比較關(guān)鍵，只有了解了這些，才能做好道岔的維護(hù)。

　　鐵路道岔本身結(jié)構(gòu)上的缺陷是列車側(cè)通過道岔，從基本軌過渡到鋒利軌，并通過有害空間，操作不順暢;導(dǎo)軌曲線不太高，造成車輛推外軌，軌距由尖軌變?yōu)槌凡嫘?，列車橫向抖動(dòng);直軌道岔角度、車輪撞擊等。道岔向差，軌距水平差是由于道岔鋪設(shè)位置不正確，造成前后方向差;撤叉的位置不正確，導(dǎo)致履帶連接方向不順暢;鐵軌本身的方向不好，道岔前后的鐵軌都在爬行，導(dǎo)致道岔四處移動(dòng)，改變方向。道岔方向不好，會(huì)造成列車抖動(dòng)嚴(yán)重，導(dǎo)致道岔各部分的間隔大小、軌距、水平度不容易維護(hù)，使軌距水平超標(biāo);差的間隔大小與軌距、水平度有關(guān)，也促進(jìn)道岔方向不正，互為因果，所以需要同時(shí)調(diào)節(jié)差的方向與軌距、水平度有關(guān)。

　　有些原因，這是道岔病的鐵路和軌道經(jīng)常暴露在大氣中，由于受周圍環(huán)境和氣候變化的影響較大，也經(jīng)常承受列車的影響，要減少道岔的這些疾病，正常使用發(fā)揮道岔，道岔應(yīng)進(jìn)行日常維護(hù)和預(yù)防性維護(hù)工作，我公司提供各種類型的道岔產(chǎn)品，以及鐵路道岔配件，質(zhì)量可靠，性能好，如果您需要，可以聯(lián)系我們。