煤礦道岔廠講如何避免鋼軌的磨耗

　　鐵路道岔是鐵路建設的重要設備，鐵路道岔是煤礦道岔和其他道岔的重要組成部分。為了保證行車安全，保養(yǎng)和保養(yǎng)是必不可少的。由于導軌與車輪直接接觸，經常出現磨損現象。這種磨損是經常發(fā)生的，通常是由側面磨損和一些波浪磨損引起的。事實上，這種磨損并非不可避免。接下來我們將看到煤礦開關制造商的介紹。

　　1、側面磨耗發(fā)生在小半徑曲線的外股鋼軌上，是現在曲線上傷損的主要類型之一。列車在曲線上運行時，輪軌的磨擦與滑動是造成外軌側磨的根本原因。列車通過小半徑曲線時，通常會出現輪軌兩點接觸的情況，這時發(fā)生的側磨較大。從工務角度來講，應改善鋼軌材質，采用耐磨軌。另外，加強養(yǎng)護維修，設置合適的軌距、外軌超高及軌底坡，增加線路的彈性，在鋼軌側面涂油等，都可以減小側面磨耗的效果。

　　2、波浪磨耗是指鋼軌頂面上出現的波浪狀不均勻磨耗，實質上是波浪形壓潰。波磨會引起很高的輪軌動力作用，加速機車車輛及軌道部件的損壞，增加養(yǎng)護維修費用。影響鋼軌波磨發(fā)生的因素很多，涉及到鋼軌材質、線路及機車輛條件等多個方面?？偟膩碚f，動力作用是鋼軌波磨形成的外因，鋼軌材質性能是波磨的內因。打磨鋼軌是現在有效的消除波磨的措施。除此還有以下一些措施可以減緩波磨的發(fā)展：用連續(xù)焊接法消除鋼軌接頭，提高軌道的平順性。改進鋼軌材質采用高強耐磨鋼軌，提高熱處理工藝質量，消除鋼軌殘余應力。提高軌道質量，改善軌道彈性，并使縱橫向彈性連續(xù)均勻。保持曲線方向圓順，超高設置合理，外軌工作邊涂油。輪軌系統應有足夠的阻力等。

　　以上就是關于避免鋼軌磨耗的相關介紹，希望希望介紹的內容能幫助到大家，其實任何設備的使用都需要進行定期的維護，同樣鋼軌也不例外，只有經常的對鋼軌進行維護檢查，才可以避免出現一些緊急的情況，也可以保證行車的安全，保證鋼軌的壽命。我公司是專業(yè)的煤礦道岔及各種道岔的生產廠家，對于鐵路器材和鐵路配件方面有想要繼續(xù)了解的，請多多關注我們的網站。