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鐵路道岔配件廠家對于水泥軌枕的保養(yǎng)
對于已被濕氣形成或硬化的水泥枕木，它們在篩分后應使用。篩塊應磨細或磨細，一般用于砌筑砂漿或二級工程抹灰砂漿。一碰或一撮粉末狀的水泥質量，可適當降低強度等級。避免潮濕變硬。
避免曝曬在陽光下迅速干燥。水泥軌枕運行后暴露在陽光下，水分迅速蒸發(fā)，強度降低，甚至完全喪失。因此，施工前必須清潔基層，充分濕潤;施工后應嚴格按規(guī)定進行保水，并按規(guī)范進行維護。
避免負溫暴露于寒冷中。水泥或砂漿摻入后，如果凍結，其水泥不能水化，且水凍膨脹，水泥軌座會逐漸由表面加深和內(nèi)部粉餅破壞，所以應嚴格按照《建筑工程冬季施工規(guī)程》進行施工。避免高溫和高溫。道岔廠家在長時間高溫的情況下，可以采用耐火磚對水泥軌枕進行隔離和保護。遇到溫度較高時，應采用專用耐熱水泥澆注，也可在標準量的地面上混合耐熱材料。
避免底座臟軟。在平整的基層施工中，必須事先鑿斷麻刷網(wǎng)，才能使水泥軌枕與基層牢固粘結。污垢、油脂、酸堿等物質會對水泥基起到避免不純骨料。作為河南水泥軌枕，如果有粉塵、粘土或其他有機雜質，會影響水泥與砂石的結合強度，從而降低抗壓強度。因此，如果雜質含量超標，必須在使用前清洗干凈。
無論哪種形式的軌道交通，都有一個共同的特點，那就是列車必須依靠道岔，不能由司機改變。除了一些停在終點的舊有軌電車外，司機必須跳下車，自己拉道岔此時，驅動程序將作為一個驅動程序加倍。但這種落后的方式不能用于繁忙的鐵路干線和地下鐵路、高速鐵路等現(xiàn)代鐵路運輸。
