如何選擇合適的鐵路道岔

　　隨著鐵路的普及，為了適應(yīng)不同地區(qū)鐵路的鋪設(shè)，也出現(xiàn)了越來越多的鐵路配件。而作為鐵路的核心部件鐵路道岔，它的種類也越來越多，如何在眾多不同類型的鐵路道岔中找到合適的那個(gè)，沒有多年的鐵路工作經(jīng)驗(yàn)，是不可能輕松完成的。為了避免大家因挑選鐵路道岔而浪費(fèi)過多的時(shí)間，廠家特地為大家分享了一些簡(jiǎn)單的道岔挑選小技巧。

　　1、高速正線與到發(fā)線連接的道岔應(yīng)采用側(cè)向允許通過速度為80KM/H的18號(hào)高速道岔。

　　2、到發(fā)線與到發(fā)線連接應(yīng)采用側(cè)向允許通過速度為80KM/H的18號(hào)單開道岔。全部或絕大多數(shù)列車均停車的個(gè)別車站以及改、擴(kuò)建大型站特別困難條件下，可采用12號(hào)道岔。

　　3、車站咽喉區(qū)兩正線間渡線采用側(cè)向允許通過速度為80KM/H的高速道岔。改擴(kuò)建大型站困難條件下可采用12號(hào)道岔。

　　4、聯(lián)絡(luò)線與高速正線連接道岔應(yīng)根據(jù)列車通過速度確定，采用側(cè)向允許通過速度為160KM/H或側(cè)向允許通過速度為220KM/H的高速道岔。

　　5、動(dòng)車、養(yǎng)護(hù)維修列車等走行線在到發(fā)線上連接時(shí)應(yīng)采用不小于12號(hào)道岔。

　　鐵路道岔的出現(xiàn)可以實(shí)現(xiàn)列車從一股軌道向另一股軌道的轉(zhuǎn)變，但若是沒有做好鐵路道岔的挑選工作，不但會(huì)加速道岔的損耗，還會(huì)影響列車的正常運(yùn)輸。除此之外，鐵路道岔的維護(hù)和保養(yǎng)也是關(guān)鍵，這樣才能更好的發(fā)揮出道岔的作用，減少道岔的損耗。