使用中的如何進(jìn)行鐵路道岔調(diào)整

　　無論是火車、地鐵還是高速列車等都在軌道上運(yùn)行。為了實(shí)現(xiàn)它們在運(yùn)行中的轉(zhuǎn)動(dòng)，各種道岔被開發(fā)和應(yīng)用。道岔廠家介紹說，一般的道岔一旦使用是安裝在軌道上很長時(shí)間在現(xiàn)場，如果沒有損壞或道岔故障，是很少調(diào)整的。但是為了提高道岔的使用壽命，也會(huì)進(jìn)行調(diào)整。

　　為了加深我們對道岔的了解，我們跟著道岔廠家一起了解一下。

　　道岔是將機(jī)車和車輛從一條軌道移動(dòng)到另一條軌道的連接點(diǎn)。它通常位于大量的車站和編組站。列車運(yùn)行應(yīng)由鐵路投票決定，由于出站數(shù)量如此之大，為了適應(yīng)不同軌道的需要，出站數(shù)量分為多種，除單道岔、雙道岔、三道岔外。前者用兩個(gè)對稱的分支連接直線路徑，后者可以直接分支或分裂成兩個(gè)不同的分支。

　　每組軌道安裝調(diào)整完畢后，應(yīng)安裝鋼管支架進(jìn)行加固，防止軌道在調(diào)整完畢后連續(xù)移動(dòng)或意外碰撞造成變形。

　　道岔調(diào)整順序如下:首先調(diào)整直線基礎(chǔ)導(dǎo)軌，使導(dǎo)軌的水平面位置滿足設(shè)計(jì)要求，然后根據(jù)直線基礎(chǔ)導(dǎo)軌確定直線位置。調(diào)整單對稱道岔線材后，根據(jù)支撐距離調(diào)整曲線的基本軌跡，然后進(jìn)行調(diào)整。

　　道岔生產(chǎn)廠家提醒，道岔一般是安裝在室外使用的，在使用中會(huì)受到環(huán)境、天氣等因素的影響，有的甚至?xí)a(chǎn)生銹蝕，所以也有必要要調(diào)換維修人員定期做好道岔的維修工作，避免道岔損壞，影響道岔的正常使用。作為一個(gè)道岔制造商，我們所提供的道岔都是經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量和技術(shù)檢測，為您的應(yīng)用帶來更多的便利。