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道岔作為鐵軌中的重要一環(huán),它的應用為火車在鐵軌的轉向提供了便利。同時道岔也是列車上較為薄弱的環(huán)節(jié),因此也應當做好道岔的安裝及后期的維護,以減少道岔病害的發(fā)生。道岔廠家提醒,根據(jù)不同的鐵軌,所選用的道岔類型也是不同的,型號較大的道岔更適用于高速鐵路的鋪設,我們跟隨鐵路道岔配件廠家來看看不同型號道岔。
除了單開道岔之外,還有雙開、三開道岔。前者將直道與兩個對稱岔道相連接,后者則可由直道直行或分行到兩個不同的岔道上。雙開與三開道岔較多地使用于編組場咽喉區(qū)。
普通單開道岔以其所處的轍叉心角度的不同大小,可以分為6號、9號、12號和18號等幾種。號數(shù)越大,轍叉角度則越小,列車通過道岔的速度便可以提得越高。
為了提高列車在經過道岔時的車速,降低旅客的不舒適感和防止貨物移位,可以采用大號數(shù)道岔。比如,我國鐵路規(guī)定正線道岔一般用18號,國外高速鐵道上采用14、16、18、20、22、33、34號道岔。也可限制列車過道岔的速度。
綜上所述便是道岔廠家為大家分享的不同型號道岔。道岔畢竟是經常被鋪設在野外的,會受到外界環(huán)境和天氣的影響較大,若是沒有做好對道岔的維護工作,很容易導致道岔的銹蝕、損壞,嚴重的還會影響到火車的正常行駛,因此做好道岔的維護,更能外乘客提供良好的旅行環(huán)境。我們作為道岔廠家,供有多種類型的道岔型號,如果您想了解更多,可以聯(lián)系我們。