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我們常見的道夾板的規(guī)格是較為多樣的,應(yīng)對不同的軌道安裝所使用的道夾板的種類也是不同的,這樣才能更好的貼合使用。道夾板在應(yīng)用中也會受到不同的情況而產(chǎn)生銹蝕或者損壞現(xiàn)象,為了降低后期應(yīng)用中的損壞,我們鐵路道岔配件廠家來分析一下道夾板出現(xiàn)損壞的原因。
道夾板裂紋的形成與道夾板和鋼軌表面之間的相互作用密切相關(guān)。螺栓聯(lián)接的道夾板與鋼軌接頭在實際工作狀態(tài)下并非一個剛性的整體,車輪的沖擊作用、軌縫的存在、尤其是由于鋼軌與道夾板間的磨耗而造成的擰緊力的下降,將造成或加劇道夾板與鋼軌間的相互輾壓,導(dǎo)致表層變形,這種變形的積累為道夾板表面裂紋的萌生提供了非常大的機(jī)會。
因此,可以得出這樣的結(jié)論:道夾板與鋼軌之間相互作用的狀況、道夾板實際承受的載荷與道夾板的材質(zhì)決定道夾板傷損的位置、時間、方式與速率,其中相互作用狀況主要影響著裂紋起源的位置與時間,載荷條件與材料狀況則更多地決定著裂紋擴(kuò)展的方式與速率。當(dāng)裂紋從道夾板上口起裂時,由于受到的拉應(yīng)力較小,因此起裂和擴(kuò)展受材質(zhì)影響更大些;當(dāng)?shù)缞A板從下口起裂時,受到的拉應(yīng)力較大,起裂與擴(kuò)展受載荷影響更大些。
其實道夾板出現(xiàn)損壞的原因也無外乎是那幾樣,鐵路道岔生產(chǎn)廠家建議多了解道夾板出現(xiàn)損壞的原因,結(jié)合自己的實際應(yīng)用來進(jìn)行分析,這樣也可以盡量避免一些道夾板故障。道夾板是鐵軌上較為關(guān)鍵的部件,若是沒有道夾板給鐵路固定,當(dāng)列車撞擊鐵軌時,也會造成鐵軌偏移的現(xiàn)象發(fā)生。