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鐵路道岔配件中軌距拉桿怎樣預(yù)防受潮
絕緣軌距拉桿是鐵路線的重要組成部分。如果嚴(yán)重缺少履帶桿，并且軌距偏差使火車出軌到此部分，輕軌和重軌出軌，后果將是無法想象的。如果使用時受潮或受潮，則可能會生銹。因此，為了防止水垢生銹，我們必須對水垢進(jìn)行防潮。那么如何處理絕緣軌距拉桿的防潮！
絕緣軌距拉桿的防潮處理方法如下：
?。?）振動機用無溶劑涂料。
（2）涂料不含揮發(fā)性酸。
?。?）選擇抗水解涂層。
（4）選擇沒有氧化成分的浸漬漆，例如環(huán)氧烷基漆或未改性的環(huán)氧浸漬漆。
（5）使用三聚氰胺醇酸清漆時，應(yīng)調(diào)節(jié)固化溫度和時間，固化溫度應(yīng)略高于130℃（135℃），固化時間應(yīng)大于180分鐘，工藝應(yīng)嚴(yán)格實施，尤其是在高溫和潮濕的季節(jié)，因為從防銹概念的角度來看，油漆工廠中油漆樣品干燥（固化）的指定時間不一定足夠，電動機具有特定的內(nèi)部形狀。
絕緣履帶拉桿的制造商指出，將兩個滑軌連接在一起，并在滑軌的底部連接一根拉桿，以提高滑軌的側(cè)向穩(wěn)定性以及滑軌保持軌距的能力。某些線路具有由測量桿上的絕緣部件隔開的跟蹤電路。主要產(chǎn)品有各種輕軌和重軌高錳鋼道岔。有各種類型的壓力板，螺栓，橡膠墊，壓條機和其他配件。
上面是鐵路道岔生產(chǎn)廠家一些防潮軌距拉桿的處理方法。盡管用測桿鋪設(shè)的鐵路只是一個很小的附件，但它對鐵路的安全也起著一定的作用。因此，我們不僅應(yīng)該進(jìn)行初始安裝，而且還要完成以后的維護(hù)工作。
