阻車(chē)器深受大眾認(rèn)可的原因是什么？

　　阻車(chē)器系列涉及煤礦井下運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，阻車(chē)器由兩根平行的固定支座和阻車(chē)桿、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成，阻車(chē)器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車(chē)器阻車(chē)桿置在兩個(gè)固定支座之間，連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)阻車(chē)桿的中部，阻車(chē)桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間，阻車(chē)器其上端通過(guò)拉線與腳踏板連接。本實(shí)用新型能自動(dòng)阻車(chē)，可有效地避免人工阻車(chē)易帶來(lái)的偏差，安全可靠性高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，維護(hù)簡(jiǎn)便。

　　在各類(lèi)礦山開(kāi)采史上，凡是在礦井下作業(yè)，尤其是在礦山斜井的開(kāi)采挖掘中，因礦車(chē)與卷?yè)P(yáng)機(jī)脫鉤，或因負(fù)責(zé)脫掛鉤工作人員一時(shí)的疏忽，使礦車(chē)與卷?yè)P(yáng)機(jī)脫離造成跑車(chē)引發(fā)的重、特大傷亡事故屢見(jiàn)不鮮，給人民的生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失。

　　幾十年來(lái)，礦山因跑車(chē)造成的安全事故，一直困擾著礦山的開(kāi)采者，成了礦產(chǎn)資源開(kāi)采的“攔路虎”，使廣大井下工人談跑車(chē)而色變。如何才能避免礦車(chē)與卷?yè)P(yáng)機(jī)脫鉤而造成跑車(chē)事故的發(fā)生？只要在井口下方安裝一個(gè)阻擋礦車(chē)因失控而下滑的阻車(chē)器，即可有效地阻止跑車(chē)下滑。

　　阻車(chē)器研制出來(lái)后，立即在該礦推廣使用。在礦山斜井道，一旦關(guān)閉阻車(chē)器，任何礦車(chē)都無(wú)法通過(guò)斜井口往斜井下滑，有效地遏制了因跑車(chē)而造成的不安全事故的發(fā)生。在實(shí)際運(yùn)用中，當(dāng)?shù)V車(chē)連好經(jīng)卷?yè)P(yáng)機(jī)司機(jī)向掛鉤人員確認(rèn)以后，司機(jī)即可踩踏板，阻車(chē)器隨即往下壓(敞開(kāi))，使礦車(chē)順利通過(guò)；如果礦車(chē)在未確認(rèn)是否連扣好的情況下，司機(jī)不能踩踏板，阻車(chē)器將一直處于關(guān)閉狀態(tài)，礦車(chē)則無(wú)法通過(guò)。

　　解決了因脫鉤工思想開(kāi)小差而造成推車(chē)往斜井跑的弊病。攻關(guān)小組將這一成果運(yùn)用到井下各中段的所有斜井口后，各中段再也沒(méi)有發(fā)生一起跑車(chē)的事故，馬雄銻礦也沒(méi)有發(fā)生過(guò)因跑車(chē)而造成的重大傷亡事故。該礦研發(fā)運(yùn)用的阻車(chē)器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，材料均為一些廢舊鋼材，制作簡(jiǎn)易、方便，不需要特殊的材料，使用一些廢舊鋼材即可，造價(jià)便宜，性能好，且便于操作，因而，氣動(dòng)阻車(chē)器一經(jīng)推廣使用，立即受到廣大的歡迎，不僅在該礦區(qū)的各個(gè)礦井推廣使用，而且在該縣其它采礦點(diǎn)以及周邊縣鄉(xiāng)的礦山，也得到推廣使用。阻