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手動扳道器與尖軌之間如何進(jìn)行工作?

2021-03-26 14:24:38

  手動扳道器與尖軌之間如何進(jìn)行工作?


  手動扳道器相比于其他的扳道器來說,其實比較好控制了不少,可以隨意調(diào)到你喜歡的角度,所以手動扳道器還是會比較受歡迎的。那么這次來詳細(xì)的介紹一下關(guān)于手動扳道器個尖軌之間的配合,看看他們是如何進(jìn)行工作的。


  手動扳道器上的零配件有滑床板、軌撐、頂鐵、各種特殊形式的墊板、道岔拉桿和連接桿、轉(zhuǎn)轍機(jī)械。

鐵路道岔生產(chǎn)廠家

  手動扳道器幾何尺寸主要有小輪緣槽和尖軌動程。在不利條件下,具有小度的輪對一側(cè)車輪輪緣緊貼直股尖軌時,為保證另一側(cè)車輪輪緣能順利通過而不沖擊尖軌的非工作邊,曲線尖軌在其突出處的小輪緣槽應(yīng)具有一定的量值。尖軌動程為尖軌非作用邊與基本軌作用邊之間的拉開距離,在距尖距380mm的一根連接桿中心處量取。尖軌動程應(yīng)保證尖軌扳開后,具有小寬度的輪對對尖軌非作用邊不發(fā)生側(cè)向擠壓。


  手動扳道器在尖軌跟端為尖軌與導(dǎo)曲線鋼軌連接的一端。尖軌跟部結(jié)構(gòu)保證尖軌能根據(jù)不同的轉(zhuǎn)轍要求在平面上左右擺動,要求堅固穩(wěn)定,制造簡單,維修方便。尖軌跟端主要采用間隔鐵魚尾板式和彈性可彎式跟端結(jié)構(gòu)。間隔鐵魚尾板式結(jié)構(gòu)主要由間隔鐵、跟端夾板及聯(lián)結(jié)螺栓等組成,零件較少,尖軌扳動靈活,但穩(wěn)定性較差。

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  彈性可彎式尖軌在跟端前2~3根軌枕處,將軌底削去一部分,形成柔性部位,使尖軌具有能從一個位置扳動到另一位置足夠的彈性。提速道岔中未對尖軌跟端軌底作刨切,雖增加了尖軌扳動力,但有利于保持尖軌跟端強(qiáng)度??鐓^(qū)間無縫線路中,為限制尖軌伸縮位移,在跟部的基本軌和尖軌軌腰上安裝有限位器,有利于將過大的溫度力傳遞給外側(cè)基本軌。


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