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鐵路扳道器的類型和特點
鐵路扳道器由機座、油缸、頂、活塞桿、手動柱塞泵卸油輪、儲油缸等部件組成。用手撳動柱塞泵產(chǎn)生的高壓油進入油缸,迫使油缸內(nèi)的活塞桿向外伸出運動,從而由頂頭托信軌腰,達到撥動鋼軌的目的。
扳道器按工作方式不同分為臥式扳道器,彈簧扳道器,立式扳道器,根據(jù)工作要求又分為手動扳道器和電動扳道器兩種。臥式扳道器和立式扳道器的區(qū)別是拉桿的長度不一樣,立式扳道器的拉桿長度是1.5米,臥式扳道器的拉桿長度是0.45米,可根據(jù)場地來選擇。
1.手柄長度可擴展290MM。當開關(guān)轉(zhuǎn)換電阻不大時,可縮短手柄長度,反之亦然。
2.為了減少手柄的拉動行程,手柄可旋轉(zhuǎn)180度,方便手動操作。
3.上述膨脹和旋轉(zhuǎn)是通過升降手柄套上的兩個彈簧銷,調(diào)整后下降來實現(xiàn)的。
4.為克服牽引阻力,手柄頭設(shè)計為球形中心滑塊結(jié)構(gòu),可靈活牽引。
5.在直角旋轉(zhuǎn)中心的主軸上安裝滾動軸承,提高了產(chǎn)品的使用壽命和精度。
6.轉(zhuǎn)軸孔之間安裝有自潤滑材料襯套。
7.拉桿和道岔之間的連接是通過使用旋轉(zhuǎn)器來實現(xiàn)的。安裝完畢后,在使用過程中無需拆卸連接銷即可調(diào)整道岔的開口和密封狀況。
通過對以上資料的介紹,可以清楚的了解到鐵路轉(zhuǎn)軌器可以按照不同的劃分方式分為不同的類型,同時也可以了解鐵路轉(zhuǎn)軌器的特點。事實上,還有更多關(guān)于鐵路道岔配件的信息。如果你對這方面感興趣,想了解更多,可以聯(lián)系我們公司。