礦用道岔配件簡述道岔的一些東西

　　道岔是一種應用組合設備，通過不同的裝配構(gòu)件鋪設施工來控制道岔距離的標準。道岔鋼軌連接處枕木間距應嚴格控制。根據(jù)標準，在間隔軌道內(nèi)，同類型鋼軌連接處枕木間距應一致，鋼軌連接處應位于間距的中心位置。

　　道岔是一種線路連接裝置，使車輛從一個車道通過到另一個車道。通常在車站和編組站大量放置。有了道岔，線路就可以通過能力得到充分發(fā)展。

　　道岔指示有移動的紅色部分(點)。當銳軌與基軌之間有間隙時，列車法蘭可通過縫隙，沿外軌引導的方向運動。當兩個軌道靠近時，輪輞被引導到內(nèi)部軌道的方向?？梢酝ㄟ^操縱道岔機構(gòu)來移動點軌來控制列車的方向。

　　道岔由道岔、連接部件、隔柵和保護軌三部分組成。道岔式道岔包括基本軌道、點式軌道和道岔機。除了單次公開投票外，還有雙次公開投票、三次公開投票和多次公開投票等。雙開道岔為y形，即兩條道路連接道岔至兩側(cè)。

　　鐵路專用道岔廠家的X形復合交叉道岔實際上相當于四個單開道岔和一對鉆石十字架的組合。此外，還有一種交叉裝置，常用的叫做菱形交叉。它由兩組銳角蛙和兩組鈍角蛙組成，但沒有道岔，所以兩段之間的線不能改變。如果雙交道岔的X形上兩點和下兩點分別連接，則為交叉。它不僅可以打開更多的方向，而且占用更少的空間，所以經(jīng)常在車站使用。

　　一般采用手工電弧焊。手工電弧焊是一種手工焊接方法，利用電弧產(chǎn)生的熱量熔化和焊接電。焊條型號按設計要求，必須有質(zhì)量合格證。在焊接前按要求烘烤。嚴禁使用焊芯剝落、生銹的焊條。

　　未規(guī)定設計時，應采用E43系列碳鋼結(jié)構(gòu)焊條焊接Q235鋼;采用E50系列低合金結(jié)構(gòu)鋼焊條焊接16Mn鋼;低氫電極(堿性電極)應用于焊接重要結(jié)構(gòu)。按說明書烘烤后，放入保溫桶中隨意取出。酸性電極和堿性電極不能混合使用。

　　隨著科學技術(shù)的不斷進步，現(xiàn)代道岔有電動、氣動等不同的杠桿。另外單獨的森林鐵路、礦山鐵路也是由司機自己下車拉閘。此時，駕駛員就扮演著駕駛員和駕駛員的角色，但這種落后的方式并不適用于繁忙的鐵路干線和地鐵、高速鐵路等現(xiàn)代鐵路運輸。