如何裝卸鐵路專用道岔？

　　道岔是由一條線路分支進(jìn)入另一條或者超越另一條線路的連接裝置，因此道岔是鐵路軌道的一個(gè)重要組成部分。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，鐵路受到了公路的影響，提速鐵路得到了應(yīng)用。

　　為了保障干線提速滿足用戶的要求，鐵路道岔不斷完善工藝，提高設(shè)備加工精度，使得鐵路道岔步入嶄新的階段。鐵路道岔到站后是如何裝卸和貯存的呢？我們一起來看看：

　　1、道岔尖軌與基本軌組裝件、可動(dòng)心軌轍叉組裝件，都應(yīng)使用大型起重機(jī)裝卸，起吊時(shí)繩索的吊點(diǎn)應(yīng)布置在工件重心的兩側(cè)，不允許單點(diǎn)起吊。起吊時(shí)，應(yīng)緩緩起落，防止工件碰摔。

　　2、使用大型起重機(jī)械裝卸有困難時(shí)，用人工滑杠卸車，要控制好工件的下滑速度，不宜過快?；芟露艘胖镁彌_墊物，避免撞傷道岔部件，工件著地點(diǎn)的地面應(yīng)在卸車前平整好。

　　3、卸下的道岔主要部件應(yīng)堆放在平整的場(chǎng)地，不得隨意堆放以免產(chǎn)生變形，造成尖軌與基本軌、心軌與翼軌的不密貼。

　　4、岔枕運(yùn)輸、裝卸和堆放時(shí)，要有防止套管內(nèi)侵入泥土等雜物的保護(hù)措施。

　　鐵路道岔生產(chǎn)廠家指出在保護(hù)鐵路道岔裝卸不損壞的前提下，也要注意操作工人的人身安全，由于是提速鐵路，所以在裝卸的時(shí)候一定要嚴(yán)格把控時(shí)間，在使用機(jī)械裝卸的時(shí)候，裝卸時(shí)應(yīng)輕吊慢放，避免互相碰撞，發(fā)生碰上或折斷，采用人工卸枕時(shí)，要控制岔枕的下滑速度，不易過快。