礦用氣動阻車器的工作原理

2020-07-14 12:15:06

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　　礦業(yè)可以說是中國的血脈產業(yè)。在礦山開采過程中，有時會出現(xiàn)突發(fā)事件，這就要求礦山生產有嚴格的標準和專業(yè)的設備。我們將要討論的空氣動力阻力就是其中之一。

礦用氣動阻車器

　　阻車器的形狀多種多樣，但其結構和工作原理基本相同。此外，對車用截流器的使用要求也越來越高，由于氣動車用截流器的諸多優(yōu)點，國內煤礦已經開始使用氣動車用截流器，使鐵路運輸更加可靠。手動制動的缺點有:性能低、無法實現(xiàn)遙控、動作不靈活、操作困難、美觀等，有逐漸被氣動制動取代的趨勢。氣動制動解決了手動制動的這些問題。

　　1.氣動阻車器的基本結構:

　　氣動止動裝置一般包括底座、擋板(止動臂)、氣動旋轉(連接)軸、氣缸、控制箱等部件。

　　2.煤礦氣動阻車器工作原理:

　　底座主要起到固定阻車器的作用，擋車板用于表示阻車器的工作狀態(tài)，轉動軸由軸套保護安裝在擋車板一側，另一側則與氣缸內部的伸縮桿相連接，控制箱通過氣管與氣缸相接，通過控制箱控制伸縮桿的運行并帶動轉動軸轉動，控制擋車板的開閉。通過添加氣缸及其附屬器件，較好地降低了腳踏阻車器在操作上難度，地面控制總站也可以通過控制箱內的PLC實現(xiàn)對阻車器的遠程監(jiān)控，而且大部分阻車器結構處于礦井地下，對巷道通行不會產生影響。

礦用氣動阻車器