制造鐵路專用道岔需要哪些步驟

　　根據(jù)生產(chǎn)計劃數(shù)量和產(chǎn)品切割清單，編制批量構(gòu)建清單。給料平臺應(yīng)使用上各區(qū)段的軌數(shù)作為配料的依據(jù)。配料:在保證計劃數(shù)量的前提下，達(dá)到盡可能節(jié)省原材料的原則。加工工藝復(fù)雜、生產(chǎn)周期長的零部件，應(yīng)以原材料為基礎(chǔ)，力求為下一道工序供貨。攪拌時應(yīng)考慮鋸條寬度對鋸機(jī)的影響。道岔在制造過程中要注意配料、上料、劃線和鋸切四點(diǎn)。

　　進(jìn)料:根據(jù)當(dāng)天生產(chǎn)混料計劃的要求，所需的軌道吊車應(yīng)放置在進(jìn)料平臺上，軌道應(yīng)平直放置，軌頭應(yīng)抬高，相鄰軌腿之間距離為20mm。目測鋼軌表面缺陷，清除鋼軌表面雜物和浮銹。有缺陷的表面鋼軌不能填充材料。

　　鋼卷尺通常用來測量材料。測量欄桿的長度時，將尺子放在欄桿的頂部。測量要求較高的工件時，應(yīng)施加適當(dāng)?shù)膹埩?49N，卷尺在20m以下;膠帶在98n20m以上)，拉力由彈簧秤測量。

　　2.卸料時，用手虎鉗和鋸條將切割長度固定在鋼帶上。長度和尺寸應(yīng)大聲聲明，鋸條確認(rèn)后應(yīng)做標(biāo)記。(鋸條劃線:鋸條按厚度在鋸條兩側(cè)畫兩條線和兩個孔，用白鉛油標(biāo)出鋸條的位置)

　　3.打標(biāo):出料時可在鋼軌端面直接打標(biāo)長度，先打標(biāo);如不能標(biāo)記，應(yīng)標(biāo)記在欄桿頂部，作為鋸斷后標(biāo)記的依據(jù)。鋼軌端面鋸切后做標(biāo)記。

　　鐵路道岔生產(chǎn)廠家引進(jìn)鋸木技術(shù)

　　1.切割前，檢查刀片或刀片是否磨損，夾緊是否松動，冷卻液是否不透水。

　　2.鋸切后，繞刀片倒角1.5×45度。

　　3.對于數(shù)控鋸床，在切割前，檢查輸入的數(shù)據(jù)是否與工件對應(yīng)，參數(shù)是否合理。

　　4.對于普通的鋸機(jī)，找到中間的鋼軌，鋸條的邊緣和鋼軌的鋸口，檢查鋸條是否垂直于鋼軌，確認(rèn)后按壓鋼軌。