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道岔如何規(guī)管
我們經(jīng)?？吹降牡啦?，就是鐵路道岔。道岔的敷設位置應按設計進行敷設。道岔有很多種，不同的道岔具有不同的功能，已應用于不同的行業(yè)。在困難條件下，經(jīng)過總體規(guī)劃和研究，道岔敷設位置前后移動不超過6.25m，不影響有效軌道長度等運行條件。道岔是機車車輛從一個軌道到另一個軌道的連接設備，也是軌道的薄弱環(huán)節(jié)之一，所以我們將在日常工作中對道岔進行維護和保養(yǎng)。對鐵路道岔配件進行必要的維修保養(yǎng)，可降低道岔故障率，保證行車安全。
1.沖壓。一般地，搗固應從腰部到關節(jié)，從孔的兩端到孔的中間進行。不易被搗固的隱蔽部位要有一定角度進行。
2.當鋼軌胎面和胎面瓦兩端出現(xiàn)不均勻磨損時，應及時進行拋光處理，防止車廂損壞和振動。打磨固定凸臺和移動軌道凸臺的動邊，恢復軌道角弧。
3.一組道岔應采用“一段離開路面，四段在同一水平面上運輸”的方法，一般分為四段:一軌、一導、一車轍角。應注意四節(jié)在同一高度運輸?shù)脑瓌t。當道岔廠家的鋼軌為水平時，將壓機置于鋼軌接頭下的鋼軌內，并將軌距置于鋼軌內測量液位。當鋼軌到達鋼軌時，鋼軌不夠高。
4.如機械磨損和鋼軌垂直磨損不均勻或個別分岔枕低放、搗固處理。
5.各種連接部件緊湊。
鐵路道岔的使用應定期檢查道岔的運行狀態(tài)，及時調整，以免影響運行安全。但各工段工位及以上工位的移動體積，特別是道岔喉道工段，不得大于0.5m。當然，對于不同類型的礦用道岔配件產品，在運行過程中，道岔失效問題是不同的。
