鐵路專用道岔故障如何處理

　　在道岔的應(yīng)用中，故障的發(fā)生是不可避免的，為了保證道岔的正常使用，需要及時(shí)進(jìn)行維護(hù)。而道岔的應(yīng)用過(guò)程中可能出現(xiàn)的故障，數(shù)不勝數(shù)，但廣大用戶不必太過(guò)擔(dān)心，因?yàn)闊o(wú)論道岔出現(xiàn)什么樣的故障，鐵路道岔生產(chǎn)廠家只要能找到造成道岔故障的原因，就能找到相應(yīng)的處理方法。

　　點(diǎn)機(jī)啟動(dòng)動(dòng)作電流正常，速度慢的原因是什么?開始后的電點(diǎn)機(jī),操作電流是正常的,和慢速的失敗可以判斷為內(nèi)部點(diǎn)的機(jī)械傳動(dòng)機(jī)器,因?yàn)槿绻\(yùn)動(dòng)的原因是鋒利的鐵,它肯定會(huì)影響增加的操作電流。鐵路道岔廠家指出，每個(gè)減速器軸上都裝有軸鍵，使大齒輪傳動(dòng)軸、主軸傳動(dòng)小齒輪達(dá)到減速器的目的。點(diǎn)電機(jī)功率通過(guò)三個(gè)減速齒輪傳遞到動(dòng)作機(jī)架上。這個(gè)失敗往往是造成的損害的關(guān)鍵類我Ⅰ引擎驅(qū)動(dòng)齒輪軸齒輪齒輪類通過(guò)軸向摩擦耦合傳動(dòng)小齒輪齒輪傳動(dòng),如果Ⅰ級(jí)齒輪軸和小齒輪之間的廣場(chǎng)內(nèi)鍵壞了,不能開車,兩個(gè)齒輪之間的正常比例,小齒輪必須比原來(lái)的慢。所以Ⅰ牙齒摩擦耦合傳輸速度慢于原來(lái)的水平,使開關(guān)時(shí)間大于3.4秒。這對(duì)于電選礦廠來(lái)說(shuō)是最慢的，但對(duì)于駝峰選礦廠來(lái)說(shuō)肯定是去耦的。其處理方法是加強(qiáng)點(diǎn)機(jī)儀表的精修檢查，必須對(duì)各齒輪軸進(jìn)行重點(diǎn)檢查。

　　檢查電機(jī)的小齒時(shí)，用長(zhǎng)柄螺絲刀將電機(jī)的小齒插入I齒之間，沿兩齒方向一起搖動(dòng)。由于楔型螺絲刀的原因，電機(jī)的動(dòng)力無(wú)法轉(zhuǎn)移到I齒輪上。這樣可以檢查電機(jī)小齒輪軸鍵是否松動(dòng)。電機(jī)軸與電機(jī)小齒輪仍緊密相連，無(wú)運(yùn)動(dòng)更好;檢查I類齒時(shí)，在I類小齒與摩擦聯(lián)軸器殼體齒之間插入螺絲刀，并向相反方向搖動(dòng)電機(jī)，檢查I類齒輪軸鍵是否松動(dòng)。同樣的方法用于檢查其他齒輪的軸鍵，以防止軸鍵被損壞。此外，如果轉(zhuǎn)子線圈的電機(jī)單線圈斷了也會(huì)減慢點(diǎn)機(jī)的速度。

　　雖然在鐵路的使用中可能會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題，但由于時(shí)間的限制，鐵路專用道岔廠家所介紹的道岔故障的處理方法并不全面。如果你操作開關(guān)而我不能處理這個(gè)問(wèn)題，你可以找專業(yè)的維修人員。如果有類似的情況，可以按照上面提供的方法來(lái)解決。