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道岔廠家講解道岔工作原理
道岔在很多鐵路軌道中占據著關鍵的作用，質量較好的道岔可以在使用中當做多條鐵軌使用，從一定程度上可以降低鐵路修建時耗費的人力、物力和財力。道岔在使用中占據著這么重要的位置，那么道岔的工作原理是什么呢，我們跟隨道岔廠家一起了解一下。
道岔是一種使機車車輛從一軌道轉入另一軌道的線路連接設備，通常在車站、編組站大量鋪設。火車在行駛中要走哪條鐵路是由道岔決定的，因此道岔在站點鋪設較多，為了適應不同軌道的鋪設需要，道岔也分為很多種類，除了單開道忿之外，還有雙開、三開道岔。前者將直道與兩個對稱岔道相連接，后者則可由直道直行或分行到兩個不同的岔道上。雙開與三開道岔較多地使用于編組場咽喉區(qū)。普通單開道岔以其分處的轍又心角度的不同大小，可以分為6號、9號、12號和18號等幾種。號數越大，轍叉角度則越小，列車通過道岔的速度可以提得越高。
了解了以上道岔的工作原理和不同類型，相信在以后選擇道岔時可以有明確的選擇目標。我們作為道岔廠家，從道岔的選材到規(guī)格的制定都有著嚴格的標準，道岔的質量好壞直接關系著火車的行駛安全，因此在購買道岔時應選擇知名廠家，從而確保鐵軌的通常，為乘客提供舒適的乘坐環(huán)境。
