道岔是鐵路上專(zhuān)用配件，道岔在鐵路上起著很重要的作用，是鐵路安全通行的保障，選擇和使用道岔需要根據(jù)實(shí)際的需要匹配合適的產(chǎn)品，道岔的型號(hào)和類(lèi)型有很多，今天，我們石家莊礦用鐵鞋給大家道岔中的其中一種-活動(dòng)心軌道岔。在鐵路上，當(dāng)車(chē)輪在通過(guò)轍叉時(shí)，從兩根翼軌的較窄處到轍叉心的之間有一段空隙，這就是道岔的有害空間。車(chē)輪通過(guò)此處時(shí)，有可能因走錯(cuò)轍叉槽而引起脫軌。設(shè)置護(hù)軌的目的也就在此，石家莊礦用鐵鞋要強(qiáng)制引導(dǎo)車(chē)輪的運(yùn)行方向。盡管如此，這個(gè)有害空間存在限制了列車(chē)通過(guò)道岔的速度，對(duì)開(kāi)行高速列車(chē)十分不利。

相信很多人會(huì)有這樣的疑問(wèn)：為什么鋼軌不能直接鋪設(shè)在地面上，還要釘在枕木上??？為了解決大家的疑惑，石家莊礦用鐵鞋廠家簡(jiǎn)單的做出一些介紹。1、把枕木鋪設(shè)在鐵軌上，火車(chē)的重量通過(guò)鋼軌傳到枕木，再由枕木通過(guò)道砟傳到更大的路基面上，使接觸面積增大，單位面積上的壓力降低，路基面也就能夠承載得起很大的火車(chē)重量了。2、把鋼軌釘在枕木上，擴(kuò)大了些接觸面。不過(guò)如果石家莊礦用鐵鞋直接把枕木鋪在路基面上，不僅方向不易固定，而且仍然要發(fā)生沉陷，使鋼軌左右歪斜，高低不平。

1、維修石家莊礦用鐵鞋養(yǎng)護(hù)是“頭疼醫(yī)頭、腳疼醫(yī)腳”未明確提速后線(xiàn)路養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不嚴(yán)。維修養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)制定與線(xiàn)路提速有延遲，如果以低速線(xiàn)路的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)跑高速列車(chē)，那么在高速列車(chē)對(duì)線(xiàn)路的平順性大大提高的情況下，很容易造成線(xiàn)路的晃車(chē)。2、反思設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收、養(yǎng)護(hù)維修等方面，普遍存在標(biāo)準(zhǔn)不高、要求不嚴(yán)、施工不細(xì)、驗(yàn)收走過(guò)場(chǎng)、“十全”安全標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)建設(shè)不到位等問(wèn)題。3、工務(wù)的不利因素，新線(xiàn)質(zhì)量不穩(wěn)定：新線(xiàn)地段不均勻下沉，線(xiàn)路晃車(chē)。部分曲線(xiàn)調(diào)整不到位：曲線(xiàn)不圓順、位置不正確、欠超高過(guò)大。提速的平順性和幾何尺寸未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)：石家莊礦用鐵鞋組裝幾何尺寸未達(dá)到精度標(biāo)準(zhǔn)要求、岔區(qū)搗固不密實(shí)、平順性不好。

道岔的種類(lèi)有很多種，同時(shí)不同的道岔，應(yīng)用的環(huán)境和場(chǎng)合也不一樣，當(dāng)然道岔在實(shí)際使用過(guò)程中，也是需要我們做好后期的檢修和維護(hù)工作的，對(duì)于不同線(xiàn)路，不同路況的道岔，不同的石家莊礦用鐵鞋，我們的維護(hù)方法不同，下面道岔廠家給大家分享一下道岔維修的一些基本內(nèi)容。一、根據(jù)線(xiàn)路、道岔狀態(tài)起道、撥道和改道，全面搗固?；炷琳淼囟?，搗固前撤除所有調(diào)高墊板；混凝土寬枕地段，墊碴與墊板相結(jié)合。二、調(diào)整線(xiàn)路、道岔各部尺寸，撥正曲線(xiàn)。三、清篩枕盒不潔道床和邊坡，整理道床翻漿冒泥，補(bǔ)充道碴，整理道床。四、更換、方正和修理軌枕。五、調(diào)整軌縫，整修、更換和補(bǔ)充軌道加強(qiáng)設(shè)備，整治線(xiàn)路爬行，鎖定線(xiàn)路、石家莊礦用鐵鞋。六、矯直、焊補(bǔ)、打磨鋼軌，綜合整治接頭病害。